Уаз патриот замена радиатора печки

Замена Радиатора Печки Уаз Патриот С Кондиционером

Внутренний радиатор (отопитель. Обогреватель) УАЗ Патриот (снятие и замена)

Внутренний обогреватель УАЗ Патриот, обычно называемый печью, в основном приносит его в «песок», когда происходит гроза. Это как пословица. Так оно и есть, потому что летом водитель часто не задумывается о том, насколько эффективен радиатор. испечь, если он не течет. В результате получается, что отопитель неисправен только зимой, в холодный период.

Завершив неисправность внутреннего радиатора (печки), можно сказать, что их два. Типичный. Во-первых, когда течет радиатор. Фактически, прокладки установлены между пластиковыми банками и алюминиевым корпусом радиатора. Второй вариант, когда плита забита. Оба варианта подлежат ремонту. В частности, утечка может быть заполнена клеем, а в случае засорения печь может быть вымыта. При этом используются моющие средства, чистящие средства и насос для циркуляции через печь в режиме циркуляции. В любом случае, после такого ремонта никто не даст вам гарантии долгой и бесперебойной работы. В конце концов, иногда радиатор легче заменить новым, чтобы он не сломался в ближайшее время. Мы говорим о снятии и замене УАЗ Патриот Радиатор (Пластина), и мы объясним в нашей статье.

Порядок замены салона (пластины) радиатора УАЗ Патриот

Прежде всего необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «замена УАЗ Патриот, СОЖ).

Замена радиатора отопителя УАЗ Патриот 2013

Замена радиатора нагреватель включен UAZ Патриот 2013 года . Вместо снятия всей панели, рулевой колонки.

Чистка, промывка радиатора печь без проводки и системы охлаждения, как снять радиатор, уаз патриот

Как снять радиатор отопителя, очистить, помыть радиатор печки, без проводки и системы охлаждения, UAZ патент
Затем снимите приборную панель (см. «Снятие и установка приборной панели УАЗ Патриот»), так как снизу установлен радиатор.
Отсоедините тормозные колодки от клемм резистора отопителя.

Удалите три крепежных винта, которые крепят воздуховод к радиатору (пластине). Выпуск воздуха

. и два винта, которые прикреплены к воздухозаборнику нагревателя. Воздухозаборник

Снимите одну гайку, которая крепит воздуховод вперед, и снимите воздуховод.

Удалите два винта, которые крепят крышку к крышке. радиатор.

Ослабьте зажимы впускного и выпускного шлангов.

. Отсоединить шланги от форсунок радиатора. Перед отсоединением шлангов подготовьте сливной бачок охлаждающей жидкости от радиатора.

. и удалите нагреватель изнутри (духовка).

Установить новый радиатор Салон УАЗ Патриот выполняется в обратной последовательности. Заменить панель приборов и залить охлаждающую жидкость.

Источник: autotexnika.ru

Отопитель Уаз Патриот

Система отопления салона присутствует практически в каждом автомобиле. В народе ее именуют печкой. Это отдельный контур, известный, как отопитель, со своими конструктивными элементами, который взаимосвязан с системой охлаждения мотора.

В нашем материале постараемся детально рассмотреть особенности конструкции отопителя в UAZ Patriot и выяснить, как заменять главные компоненты узла при выходе их из строя, когда плохо греет печка или вообще функционирует.

Назначение печки в Патриоте

В UAZ Patriot, как и в любом другом современном авто, отопитель служит для обогрева салона за счет подачи теплого воздуха. Это также помогает предотвращать запотевание стекол, что особенно актуально в холод. Однако, случается так, что плохо греет печка.

Читайте также:  Лада калина замена радиатора

Заметим, что модификации UAZ Patriot, производившиеся до 2012 г., оборудовались исключительно передними печками. Затем производитель внес коррективы и ульяновские внедорожники стали оснащаться вспомогательной печкой, которая повысила комфорт эксплуатации в суровых климатических условиях. Второй отопитель позволяет эффективно обогревать кормовую часть салона в зоне расположения пассажиров. Скорость прогрева внутреннего пространства теперь стала значительно выше, и пассажиры кормы получают равноценный комфорт с седоками переднего ряда.

Некоторые модификации UAZ Patriot кроме системы отопления оснащаются климатической установкой. Она представлена обычным кондиционером, позволяющим в жаркое время обеспечить комфорт, создав благоприятную атмосферу в салоне. Такой роскоши удостоились варианты комплектации УАЗ Патриот, имеющие названия «Комфорт» и «Люкс».

Впервые кондиционер появился в ульяновском внедорожнике в 2008 г. Главным негативным фактором присутствия в комплектации кондиционера фигурирует повышенный расход топлива во время работы узла.

Блок управления печкой в УАЗ

Управляющий модуль, которым оснащен отопитель, выглядит как набор регуляторов, которыми обеспечивается достижение определенной задачи по созданию требуемой комфортной температуры в салоне и потребной скорости воздушного потока.

В число функций блока входят следующие возможности:

  1. Ручная или автоматическая установка режимов работы отопителя.
  2. Способность к считыванию информации с температурного датчика, присутствующего непосредственно в салоне.
  3. Наличие переключателя скоростных режимов вентилятора, с помощью которого можно задать оптимальные условия для работы узла.

Заметим, что максимум потребляемого тока вентилятором контура отопления достигает 14 Ампер. За подачу электропитания отвечает бортовая сеть УАЗ Патриот.

Число регуляторов на блоке равно трем единицам. Само устройство является электронным узлом, что позволяет ему иметь возможность перепрограммирования путем подсоединения к компьютеру и «закачки» софта. Блок можно демонтировать, что весьма удобно при потребности в ремонтных работах или замене некоторых компонентов панели. Располагается модуль на центральной консоли.

Здесь видим модуль нового образца.

На фото ниже расположился блок со предыдущей модификацией панели.

Вентилятор печки в автомобиле УАЗ Патриот

Иногда может возникнуть потребность в диагностике, ремонте или смене указанного компонента, если плохо греет печка. Сразу скажем, что менять вентилятор в УАЗ Патриот приходится редко и только в тех случаях, когда ремонтные работы невозможны или нецелесообразны.

Сама сменная процедура не вызывает трудностей, а наиболее трудоемкой манипуляцией является демонтаж консоли.

С особенностями замены вентилятора в контуре отопления салона УАЗ Патриот можно ознакомиться на сайте, где представлен подробный материал на данную тематику. Владельцы замечают, что в большинстве случаев причиной выхода из строя мотора вентилятора служит его работа на завышенных нагрузках. Также нередки случаи попадания очагов влаги на электрическую обмотку агрегата.

Алгоритм замены предполагает выполнение действий в 4 этапа.

  1. В первую очередь склоняемся к демонтажу консоли.
  2. Затем извлекаем вентилятор, предварительно отсоединив разъем его питания.
  3. Узел меняем в сборе с мотором.
  4. Весь перечень ранее демонтированных деталей устанавливаем на прежние места.

По завершении проверяем работоспособность.

Читайте также:  Киа рио замена радиатора печки

Предохранитель печки автомобиля

Цепь отопительного контура надежно защищена с помощью предохранителя. Плавкая вставка способна противостоять максимуму тока в 25 А. Защитный компонент располагается в монтажном блоке, который можно отыскать в нижней части панели с левой стороны. Порядковый номер вставки – «21».

Отметим, что на предохранитель возложена еще одна функция – обеспечивать защитой от замыкания цепь прикуривателя. Когда вставка перегорает — печка совершенно не работает. Водитель сразу ощущает отсутствие подачи теплого воздуха внутрь салона УАЗ Патриот. Первым проверочным действием является мониторинг защитной цепи. В этом деле поможет тестер. Если выявлен факт неисправности предохранителя, то смело его заменяем новым аналогом и соблюдаем требуемую величину тока (25 А)!

Как промыть печку в УАЗ Патриоте?

Итак, если печка, ни в какую не работает, необходимо ее промыть. Довольно часто эффективность системы отопления снижается из-за засорения контура. Промывка необходима для удаления из магистралей и отопителя различного мусора.

Далее разберемся, как правильно промыть печку. Здесь отметим, что выполнить эту важную процедуру возможно без демонтажа устройства. К промывочному действию рекомендуется периодически склоняться, дабы избежать наступления такого момента, когда печка полностью не работает.

Итак, начинаем промывать.

  1. Берем старую водяную помпу, которую подключаем к контуру путем присоединения к штуцерам, располагающимся на двигательном щите. Здесь потребуется применить сливной шланг.
  2. Сначала промываем контур обычной водой. Для этого наполняем ведро жидкостью, куда помещаем указанную помпу. Запускаем насос и наблюдаем за процессом, обращая внимание на консистенцию жидкости, вытекающей из сливного шланга.
  3. Для повышения эффективности промывочной процедуры рекомендуется воспользоваться очищающим средством, специально изготавливаемым для охлаждающих контуров авто.
  4. По завершении промывки удаляем оставшуюся пену. Здесь поможет лимонная кислота. Берем 4 пакетика этого продукта, смешиваем с кипяченой водой и «прогоняем» по всему контуру таким же способом. Количество воды определяем самостоятельно.
  5. Теперь наполняем емкость чистой водой и снова промываем систему.
  6. Убедившись в чистоте контура (видим по консистенции сливающейся жидкости), заливаем в охлаждающую мотор систему антифриз в достаточном количестве и до требуемого уровня.

Подведем итоги

Запускаем мотор, прогреваем и наблюдаем работоспособность печки. Если все манипуляции выполнены корректно, то отопитель «вознаградит» владельца УАЗ Патриот мощным горячим воздушным потоком, вырывающимся из дефлекторов панели салона.

Источник: uaz-patriot.info

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда

Срочно!! Радиатор отопителя!

Срочно!! Радиатор отопителя!

Сообщение патрон 43 » Чт янв 02, 2014 13:48

Сообщение патрон 43 » Чт янв 02, 2014 17:09

Сообщение luchsergey » Чт янв 02, 2014 17:32

какой марки отопитель: современный санден,предыдущий дельфи или ещё предыдущее с моторчиком в ведре под капотом?
если заклепки и заклеено то дельфи полагаю,он как бы не разборный-

высверливать заклёпки и ножом,отвёрткой разлеплять стыки,потом на саморезы,планки,жестянки,стяжки. при сборке.

где последняя W на фотке нужно разобрать стык и отделить воздуховод с мотором в первую очередь,дальше всё понятно будет.

Сообщение патрон 43 » Чт янв 02, 2014 18:58

Читайте также:  Замена радиатора пежо 307

Сообщение luchsergey » Чт янв 02, 2014 19:04

Отопитель дельфи вроде 30тыр стоил раньше.

радик жиговский вставить нужно,цены гуманной.
если кондей пришло время выкинуть,то последовательно отопительному принято его испаритель подключать, чтоб ресурс не пропадал,либо вместо радика отопителя попользовать пока не издохнет,потом выкинуть чтоб не мешался воздуху проходить.

вот фото коллеги что разбирал дельфи: спереди радик печки,за ним кондейный.

Сообщение luchsergey » Чт янв 02, 2014 19:17

Вот другой ракурс на испаритель

того же коллеги-первопроходца,спасибо ему за фотки.

Сообщение патрон 43 » Чт янв 02, 2014 19:48

Сообщение патрон 43 » Чт янв 02, 2014 19:51

Сообщение luchsergey » Чт янв 02, 2014 20:02

Я не менял лично пока,точно не подскажу. а сфотьте как у Вас? или поясните .авто без кондея и не стоит чтоли испарительный радик просто или он стоит, но шланги не подключены.

неужто дельфи два варианта отопителей выпускало.

Разбирали не по причине течи получается?

Сообщение патрон 43 » Чт янв 02, 2014 20:16

Сообщение luchsergey » Чт янв 02, 2014 20:27

Сообщение luchsergey » Чт янв 02, 2014 20:35

Сообщение патрон 43 » Пт янв 03, 2014 10:19

Сообщение патрон 43 » Сб янв 04, 2014 14:14

Сообщение luchsergey » Сб янв 04, 2014 14:19

Сообщение патрон 43 » Сб янв 04, 2014 14:31

Сообщение luchsergey » Сб янв 04, 2014 14:44

без избыточного давления в 1,5 очка(почти как в колесе) радиаторы становятся вечными.

Герметил предыдущий владелец что именно? не радик отопителя?

промывка агрессивными жидкостями не истончает стенки современного радика?

Такто они даже от старости проедаются правильными жижами.

Сообщение патрон 43 » Сб янв 04, 2014 15:11

Сообщение luchsergey » Сб янв 04, 2014 16:07

Сообщение патрон 43 » Сб янв 04, 2014 17:51

Сообщение Сергей44 » Чт янв 09, 2014 12:55

Сообщение патрон 43 » Чт янв 09, 2014 21:06

Сообщение luchsergey » Пт янв 10, 2014 03:44

Сообщение Сергей44 » Пт янв 10, 2014 10:54

Сообщение патрон 43 » Пт янв 10, 2014 19:57

Почти да. Слева остается все, что левее рулевой колонки 😀

Сообщение патрон 43 » Вт янв 21, 2014 21:30

Сообщение luchsergey » Ср янв 22, 2014 04:34

Сообщение патрон 43 » Чт янв 23, 2014 21:11

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник: uazpatriot.ru