Ремонт сервопривода раздатки бмв

Замена сервопривода раздатки BMW

“Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр “BMW запад”. Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным.”

Руководитель технического центра “БМВ запад”

В раздаточных коробках BMW (таких как: ATC35L, ATC45L и ATC13) поколения F и G установлена дисковая муфта с электронным управлением. Она передает крутящий момент на передний мост плавно и по мере необходимости (исключение – переднеприводные модели, где постоянный привод имеет передний мост). Степень блокировки дисковой муфты регулирует электронный блок управления (ЭБУ) в зависимости от противодействующего момента на каждой оси. Для этого в серводвигателе дисковой муфты установлен датчик положения двигателя (датчик Холла). Он определяет положение серводвигателя и сообщает эту информацию ЭБУ. При выходе датчика из строя электроника не может правильно определить положение двигателя и начинает постоянно его нагружать, что и приводит к его быстрому выходу из строя.

Срок службы сервопривода раздатки BMW

Серводвигатель дисковой муфты (как правило производства немецкой фирмы Bosch) является наиболее уязвимым элементов конструкции раздатки. В большинстве случаев до замены он успевает пройти 100 тысяч километров пробега.

Признаки износа сервопривода раздатки

В нормальном режиме движения с полным приводом крутящий момент на автомобилях BMW распределяется в соотношении 40% на передний мост и 60% на задний. При движении в повороте раздатка может направить до 80% усилия на заднюю ось. Таким образом основным признаком неисправного сервопривода становится ухудшение управляемости автомобиля и предсказуемости его поведения на дороге.

  • У автомобиля может появится избыточная или недостаточная поворачиваемость (на ранней стадии неисправности сервопривод замыкается в положении постоянно подключенного полного привода;
  • Снижение курсовой устойчивости автомобиля – особенно на мокром и скользком покрытии (на поздней стадии сервопривод полностью перестает подключать передний мост и автомобиль становится моноприводным);
  • На панели приборов загорелись индикаторы неисправности: полного привода ABS, DSC, тормозов.

Если сервопривод раздатки не заменить вовремя

  • При выходе сервопривода раздаточной коробки начинают некорректно работать: ABS, DSC, система управляемого спуска (Hill Descent Control) и другие электронные системы активной безопасности;
  • При неисправном сервоприводе повышенные нагрузки начинают испытывать и другие элементы раздатки, что приводит к ее ускоренному выходу из строя.

Что изнашивает сервопривод раздатки

Шестерня сервопривода раздаточной коробки сознательно выполнена из пластика. Таким образом срезание пластиковых граней шестерни относительно недорого сервопривода страхует от более серьезных поломок саму раздаточную коробку.

Основная причина поломки серводвигателя – это выход из строя датчика Холла. Он в свою очередь сильнее всего страдает от пыли графитовых щеток электродвигателя самого сервопривода. Бывает, что причиной выхода сервопривода становится критически износ щеток электродвигателя.

Читайте также:  Замена лампы ближнего света киа рио

Как не следует ремонтировать и менять сервопривод раздатки

Грамотная диагностика и замена сервопривода возможны только в условиях специализированного сервиса на профессиональном оборудовании, инструменте и приспособлениях, имеющих аттестация производителя.

  • Не следует пытаться сэкономить и вместо замены всего сервопривода менять лишь шестерню или пытаться ее отремонтировать и вернуть на место;
  • Не следует вместо замены сервопривода пытаться заменить пластиковую шестерню на деталь, выполненную из металла (шестерня специально выполнена из пластика);
  • Установка неоригинальной шестерни (вместо полноценной замены сервопривода) очень быстро выводит из строя сам двигатель сервопривода.

Источник: bmw-zapad.ru

Сервопривод раздатки E-53

Новичок

Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.12.2007
Из: Беларусь, Минск

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3702
Регистрация: 8.8.2007
Из: Пермь

Новичок

Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.12.2007
Из: Беларусь, Минск

Как бы и сам так думаю, но хотелось бы услышать от кого нибудь кто уже разбирал этот моторчик.
Тем более ещё не нашёл нигде инфы о принципе его работы

Сообщение отредактировал Wins – 17.9.2011, 0:38

Новичок

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 15.7.2011
Из: Москва

Новичок

Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.12.2007
Из: Беларусь, Минск

неужели никто не возился с раздаткой?

Сообщение отредактировал Wins – 10.10.2011, 18:44

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 4068
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва

Новичок

Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.12.2007
Из: Беларусь, Минск

Тогда вопрос можно ли как то определить что именно не работает ? Сервопривод или раздатка ?
А так же как можно установить рабочий ли сервопривод?
Ситуация в cледующем выбило на приборке 4×4, ABS,(!) ошибка 5463 – break mecanics
В один голос все приговорили сервопривод, а именно слизанную шестерню сервопривода.
Разбор сервопривода с шестерней ничего не обнаружил. Единственное что было странным поскрипывание
и легкое закусывание якоря самого моторчика, а также легкий запах подгоревшей проводки, но при подключении к нему питания он вращался вполне уверено
и вращал шестерню . Рукой шестерню не возможно было остановить. Но запах смущал и было решено купить б.у. сервопривод.
При прописывании нового сервопривода вылетела ошибка он невозможности этого сделать и в блоке VGSG поселилась новая ошибка 54С4 о невозможности первичной колибровки.
Б.у. севопривод был до этого проверен на других машинах и вроде как рабочий . Естественно сейчас приговаривают саму раздатку мол в ней дело.
Узнавая на раборках о б.у. раздатках услышал от продавцов что повально у них последнее время спрашивают сначала сервопривод потом возвращают со словами свой работал , и берут уже саму раздатку и опять возвращают со словами свой работает. Вот и вопрос как можно тожнее определить что все же не работает в этой системе а не путем последовательной замены каждого из узлов ?

Читайте также:  Как открыть дверь без ключа ваз 2110

Сообщение отредактировал Wins – 14.10.2011, 11:36

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 4068
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва

Грамотной диагностикой. Ну и специалиста к ней в комплекте. А пытатся отремонтировать раздатку по интернету – прикольно)))))))

Новичок

Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.12.2007
Из: Беларусь, Минск

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 4068
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва

Какой вопрос – такой и ответ. Попробуем развернуть.

Во-первых, как я понял, ошибки посмотрели чем то, но явно не дилерской диагностикой. Ибо в противном случае, любой мало-мальски понимающий в ней человек догадался бы нажать кнопку со стрелкой вправо, запустить тест-блок
(если не хватает мозгов и опыта) и посмотреть какие проверки предлагаются и что делать в том или ином случае. Это бы позволило хотя бы частично приблизится к правильному решению проблемы.

Во-вторых, есть комплекс мероприятий по проверке именно механики визуально – уровень и качесть масла, износ крестовин карданов, исправность механических компонентов привода регулировки раздатки и, последнее(самое крайне) – снятие и разборка раздатки именно для проверки исправности внутренних компонентов.

А в-третьих, это все не для тебя, так как ты хочешь, изначально на дорогой машине, починится на грош пятаков – так что читай тырнет и продолжай гадать. Тока потом посчитай окончательную стоимость ремонта при помощи угадывания. Очень интересные результаты получаются. Удачи.

Источник: forum.bmwland.ru

Ремонт раздатки БМВ

Ремонт раздатки BMW осуществляется в течении 2-3 часов

Наши мастера могут установить вам восстановленную либо новую раздаточную коробку,
а так же по желанию клиента можно отремонтировать именно вашу раздаточную коробку.

Все комплектующие для того чтобы произвести ремонт раздатки БМВ всегда в наличии в достаточном количестве.

Главные причины выхода из строя раздаточных коробок ATC300, АТС400, ATC500, ATC700, ATC35L, ATC45L, ATC350, ATC450:

  • нерегулярная замена масла в раздаточной коробке
  • неисправности серводвигателя раздатки
  • износ фланцев и течь сальников приводит к масляному голоданию
  • использование масла не соответствующего заводским рекомендациям
  • агрессивный стиль вождения (газ в пол))) это же BMW))) ну как без этого)))

Нерегулярная замена масла и работа раздаточной коробки на грязном масле в котором со временем начинает появляться металическая пыль,(стружка) которая оказывается в рабочей полости масляного насоса оставляя за собой задиры, это приводит к износу и разрушению игольчатых подшипников, масляного насоса и колокола (ответная часть масляного насоса) в результате чего появляется неприятный гул, вой, выработка в фрикционной муфте на лапе и опорной пластине (тарелке) где работает игольчатый подшипник.
Дальше больше – просаживаются пружинные шайбы из строя выходит цепь и шариковые подшипники и в результате на щитке приборов загорается гирлянда из ошибок АБС, Ручник, 4х4 эти же ошибки могут загореться из-за неисправности серводвигателя раздаточной коробки в этом случае передний мост может остаться во включенном состоянии (из-за того что червячный вал слизал часть шестерни и заклинил потому что не попал на срез который находиться на шестерне серводвигателя). В этом случае работа фрикционов происходит под повышенной нагрузкой и они изнашиваются гораздо быстрее чем в штатном режиме – следствие ремонт раздаточной коробки BMW.

Читайте также:  Как снять бампер ваз 2109

Срок ремонта для раздаточных коробок БМВ ATC300 (BMW 3, BMW 5) АТС400 (BMW Х3), ATC500(BMW X5), ATC700 (BMW X5 X6) наступает как правило после пробега 150000 км, в некоторых случаях ремонт раздаточной коробки может потребоваться на пробеге от 100000 км, срок ремонта для раздаточных коробок ATC35L, ATC45L, ATC350, ATC450 наступает как правило к пробегу 100000 км, в некоторых случаях ремонт раздаточной коробки БМВ может потребоваться на пробеге от 20000 км.

Из-за использования комплектующих запчастей заводом изготовителем которые установлены внутри раздаточной коробки БМВ серии ATC35L, ATC45L, ATC350, ATC450 используется металл ненадлежащего качества, а именно на барабане фрикционной муфты в результате работы фрикционных дисков на барабане со временем появляются задиры (заусенцы) из-за этого работа дисков в барабане затрудняется и диски начинают изнашиваться и при движении автомобиля появляются такие симптомы как рывки и подёргивания при разгоне и при повороте руля.

Ремонт раздатки БМВ – это сложный процесс, который должен осуществлять только квалифицированный специалист, который имеет соответствующий опыт в соблюдение всех необходимых технологических операций

Порядок ремонта раздатки BMW включает в себя:

  • снятие раздаточной коробки
  • разборку раздаточной коробки
  • дефектовку раздаточной коробки
  • мойку деталей
  • замену неисправных деталей
  • сборка раздаточной коробки
  • установка раздаточной коробки
  • ввод в эксплуатацию и кодировку(требуется диагностическое ПО)

На пробеге 150000 км цепь в раздаточной коробке BMW может вытянуться и не выполнять свою функцию привода валов, в этом случае требуется её замена.

В нашем техцентре всегда в наличии восстановленные раздаточные коробки БМВ, и мы имеем возможность заменить вам раздатку оперативно.

На восстановленную раздаточную коробку БМВ мы даем гарантию 12 месяцев, без ограничения пробега.

Ремонт раздаточной коробки БМВ должен производиться только специализированными сервисами.
Некачественно выполненный ремонт приводит к разрушению раздаточной коробки BMW и отремонтировать такую раздатку гораздо сложнее.

Специалисты Xdrive-auto всегда рады ответить на все интересующие вас вопросы.

Источник: xdrive-auto.ru