Мазда 3 замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра на Mazda 3. Последовательность шагов

Важнейшая мера по защите двигателя – замена топливного фильтра на Mazda 3. Это вполне понятно, т.к. основное и единственное предназначение данной детали – предотвращение попадания внутрь двигателя посторонних элементов, представляющих опасность для мотора. Риск увеличивается в разы, если «четырехколесный друг» заправляется на случайных заправках – существенно возрастает опасность проникновения в бензобак грязи, ржавчины и т.п.

Содержание

Замена фильтра

Владельцы всех моделей Mazda при замене топливного фильтра обнаруживают «ложку дегтя»: дело в том, что замена только топливного фильтра невозможна ввиду конструктивных особенностей. Можно лишь поменять весь комплект состоящий из топливного насоса, указателя уровня топлива, фильтрующего элемента.

Можно, конечно, попробовать заменить только фильтр для грубой очистки (он представляет собой обычную сеточку), но такое действо вряд ли способно кардинально решить проблему – если симптомы достаточно стабильны, то замене подлежит именно топливный фильтр.

Стоимость упомянутого комплекта довольно высока – более 10.000 рублей, но, тем, не менее, на этот расход рано или поздно придется решиться: стабильная работа двигателя стоит дороже.

Приступаем к замене

На подготовительном этапе необходимо снять клеммы с аккумуляторной батареи, затем дождаться полного остывания двигателя (это необходимо для сброса остаточного давления в топливной системе).

Обесточиваем бензонасос: для этого просто вынимаем соответствующий предохранитель. Проворачиваем двигатель на несколько оборотов – перед этим ненадолго подсоединяем аккумулятор. И раз зашла об этом речь, почитайте наш материал «Почему перегорает предохранитель бензонасоса».

Затем снимаем топливный бак. Можно, конечно обойтись и без этого – доступ к фильтру можно получить, сняв заднее сиденье, но, учитывая глобальность процесса, рекомендуется снять бак для его последующей промывки. Открутив пластиковую гайку, вынимаем из бака стакан из белой пластмассы.

Здесь нужно проявлять особую осторожность – дождаться, когда из стакана вытекут в бак остатки бензина; обратить внимание на датчик уровня топлива – его ни в коем случае нельзя повредить. В корпусе находится топливный фильтр, извлечь который без повреждений невозможно. Выход один – установить заранее приобретенный комплект.

Некоторые умельцы предлагают варианты установки иных комплектов, от других моделей, включающих топливный фильтр. Заранее предостережем от подобного шага – слишком много параметров, которые стоит учитывать. Маленькая экономия может обернуться большими расходами.

Как видим, замена топливного фильтра на Mazda 3 – достаточно сложный и ответственный процесс. Его лучше производить в автомастерской. Единственный совет – следить за качеством используемого топлива.

Когда это нужно?

Замена топливного фильтра на Mazda 3 – относительно мало исследованное отечественными автолюбителями явление: ранее было мнение, что подобного элемента в автомобиле нет совсем. Некоторые склонялись к предположению, что топливный фильтр все-таки существует, но он является несъемной деталью, рассчитанной на весь срок эксплуатации автомобиля.

Читайте также:  Митсубиси асх расход топлива

Такая неразбериха существовала до того момента, пока продажа автомобилей указанной марки производилась «с рук».

Сегодня, когда переведены руководства по эксплуатации, расширилась сеть специализированных автосервисов, все встало на свои места: производителем четко указан максимальный срок службы топливного фильтра – 40.000 км. пробега. Отметим, что на отечественных просторах цифра нуждается в существенной корректировке.

Лучшим способом определить момент, когда замена фильтра становится необходимостью, является внутреннее чутье, подкрепленное знанием и опытом.

Источник: autoflit.ru

Замена топливного фильтра Мазда 3

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

  1. Главная
  2. Ремонт моделей Мазда
  3. Мазда 3
  4. Техобслуживание
  5. Замена топливного фильтра

Топливный фильтр является основным элементом, защищающим систему питания двигателя. Эта небольшая деталь задерживает различные загрязнения, содержащиеся в некачественном бензине, а также и загрязнения, образовавшиеся в самой системе питания.

Симптомы и причины неисправности

Загрязненный «топливник» Мазды 3 сам напомнит о своем состоянии. Это будет выражено в рывках автомобиля на высоких скоростях, когда двигателю в мощностном режиме будет не хватать топлива. Далее эти симптомы «опустятся» ниже и в районе средних оборотов, дойдя до перебоев холостого хода, а иногда и полной остановки мотора.

Периодичность

Согласно рекомендациям завода топливный фильтр подлежит замене через 40 тыс. километров пробега. Опыт же эксплуатации показывает, что зачастую обновлять его приходится гораздо раньше, в районе 30 тыс. километров.

Запчасти

На ранних версиях Мазды 3 фильтр топлива был установлен в моторном отсеке, и его замена не представляла ни технических, ни финансовых проблем. На современных машинах элемент тонкой очистки объединен с бензонасосом и является составной частью топливного модуля, включающего датчик уровня топлива и фильтр грубой очистки в виде сетки. В случае замены фильтрующего элемента необходимо приобретать новый модуль, что совсем не дешево, так как его стоимость в оригинале составляет порядка 12 тыс. рублей.

В продаже есть и аналоги, такие как:

  • Airtex, артикул Е 10763 по цене порядка 7 100 рублей;
  • Era, артикул 77 52 38 (Италия) – 6 500 рублей;
  • Spart, под номером FP2432 (изготавливается в США и Турции) — 6 000 рублей.

При этом необходимо учесть, чтобы изделия имели схожие с «родным» насосом характеристики:

  • давление (бар);
  • производительность (л/ч);
  • габаритные размеры.

Порядок работ

Снятие-установка топливного фильтра Мазды 3 требуют внимания и аккуратности. В случае сильного загрязнения системы питания может потребоваться ее промывка и демонтаж бензобака. Работа с бензином всегда требует аккуратности и осторожности, так как при неаккуратном исполнении работы помимо воспламенения, его запах может надолго остаться в салоне.

Читайте также:  Расход топлива уаз буханка

Поэтому, лучше всего доверить эту «грязную» и ответственную работу профессионалам из автосервиса Мазда, где все будет выполнено чисто и с гарантией качества.

Источник: www.autoservice-mazda.ru

Топливный фильтр Mazda 3

Топливный фильтр – важный элемент топливной системы автомобиля. Эта деталь служит для задержания посторонних частиц, «стремящихся» попасть в двигатель, в том числе ржавчины, грязи, воды. Весь этот «букет» может запросто попасть в бак при заправке на сомнительных АЗС. Проблема эта особенно актуальна ныне на всем постсоветском пространстве.

Когда менять топливный фильтр

Ранее многие считали, что на «Мазде» вообще нет фильтра; другие автолюбители склонялись к тому, что фильтр есть, но он рассчитан на весь срок службы автомобиля. Оба мнения оказались ошибочными. И сегодня производитель в своей инструкции четко указывает, в какие сроки необходимо заменять топливный фильтр. Из прилагаемой к новенькому авто книжке следует, что замена топливного фильтра mazda 3 должна происходить каждые 40000 км пробега.

Однако, учитывая суровые российские реалии, связанные с качеством топлива, периодичность данной процедуры можно смело сократить до 30000 км пробега. На первых моделях Мазда 3 топливный фильтр ставился в моторном отсеке, позже его перенесли в бензобак, посчитав, что такое расположение сведет к минимуму риск попадания в топливный тракт посторонних частиц.

Признаки неисправности топливного фильтра

Первым сигналом засоренности этого элемента топливной системы можно считать рывки автомобиля на высоких скоростях. Спустя некоторое время эта «неприятность» будет проявляться и на менее высокой скорости. Ещё один признак – неустойчивая работа на холостом ходу, вплоть до остановки двигателя.

Вся беда владельцев «Мазды 3» заключается в том, что один только фильтр поменять невозможно, — он расположен внутри топливного насоса, который установлен в бензобаке. Поменять можно только фильтр грубой очистки, который представляет собой металлическую сеточку. То есть, придется покупать комплект в сборе, — в него входит топливный насос, фильтрующий элемент, указатель уровня топлива.

Замена топливного фильтра

Подготовительные работы

  • Сначала отсоедините клемму «минус» от аккумулятора.
  • Далее необходимо сбросить остаточное давление во всей топливной системе. В противном случае из отвернутых трубок будет прыскать топливо. Приступать к этой процедуре можно после того, как двигатель полностью остынет (через пару-тройку часов после его остановки).
  • Только потом можно вытащить предохранитель электрического бензонасоса или отсоединить его реле.
  • Теперь присоедините временно аккумулятор и проверните двигатель на несколько оборотов при помощи стартера.
  • После этого можно опять отсоединить АКБ и поставить на место предохранитель или реле бензонасоса. Чтобы до него добраться, можно снять бензобак, предварительно поставив машину на смотровую яму. Снятие топливного бака имеет смысл, если вы решили его промыть.
Читайте также:  Лексус 470 расход топлива

Топливный модуль

Вытащить его можно и без снятия бака (что не рекомендуется, — бак всё же лучше промыть!). Сначала придется снять задний диван в салоне и открутить бензиновый патрубок. Не забудьте подложить ветошь под трубку; иначе неприятный запах в салоне будет обеспечен надолго. Потом отсоедините провода и снимите клипсу с воздухоотводящей трубки. Следующий этап – откручивание большой пластиковой гайки белого цвета. После этого из бака можно вынуть большой «стакан» тоже белого цвета. При этом необходимо соблюдать осторожность:

  • в «стакане» остается бензин и следует подождать, пока он стечет в бак;
  • на модуле закреплен довольно хрупкий поплавок, датчик уровня топлива.

С вынутого корпуса снимите крышку, — таким образом, получите доступ к фильтру грубой очистке – сеточке. Фильтрующий элемент тонкой очистки вынуть из корпуса, не повредив его, невозможно. Если вами уже приобретен комплект с фильтром, бензонасосом, то можно полюбопытствовать, в каком состоянии находится старый фильтр. Для этого придется распилить корпус пополам. Наверняка фильтр будет сильно загрязнен.

Как сэкономить

Весь комплект с бензонасосом стоит достаточно дорого: порядка 10-12 000 рублей. Можно, конечно, ограничиться заменой только грубого фильтра очистки – металлической сеточки, но вряд ли такая полумера приведет к желаемому результату. Есть и другой путь – покупка неоригинальной детали.

Ряд автолюбителей утверждает, что подходит насос от вазовской «десятки». Однако надо учитывать год выпуска «Мазды 3», — не везде подобная «вольность» пройдет. Поэтому ряд владельцев данного японского авто предпочитают приобретать зарубежные аналоги. Какие же?

  1. Airtex, Е10763М. Компания достаточно известная, время деятельности на рынке бензонасосов, водяных помп – более 75-ти лет. Имеет филиалы в Англии, Мексике, США, Канаде, Испании. Ориентировочная стоимость 7100 рублей.
  2. Era, 775238. Итальянская штуковина, подходит для автомобилей мощностью 100 л.с. (объёмом 1,6 литра) и 125 л.с. (объём движка 1,8 литра). Стоимость – в районе 6500 рублей.
  3. Немецкий Messmer, тоже 775238. По сути, аналог предыдущей модели, только выпускается в Германии. Стоит примерно около 7000 рублей.
  4. Spart, FP2432. Бренд американский, насос выпускается в США и в Турции. Стоит около 6000 рублей.

В любом случае, приобретая «сторонний» насос, необходимо знать его важнейшие характеристики, которые должны соответствовать параметрам «родной» запчасти:

  • давление в барах или атмосферах;
  • производительность в литрах за час;
  • максимально допустимое давление (тоже в атмосферах или барах).

Источник: grandrepairauto.ru