Ваз 2114 замена замка зажигания

Замена замка зажигания на ВАЗ 2114 и схема подключения проводов

Выключатель, он же замок зажигания, играет огромную роль в «стартовой» системе автомобиля ВАЗ 2114. Он принимает участие в работе стартера, фар, поворотников, стеклоподъемников и прочих элементов электрических контуров. Сегодня мы поговорим про замок зажигания ВАЗ 2114, причины его замены, процедуру демонтажа и о многом другом.

Замок зажигания

Когда требуется замена

Компдект замка зажигания

Есть несколько основных ситуаций, когда владельцу машины может срочно понадобиться замена узла. К причинам неисправности замка зажигания ВАЗ 2114 относят:

  • Механическая поломка ключей;
  • Потеря ключа;
  • Поломка замка в результате попытки угона;
  • Поломка контактов зажигания.

Методы поиска неисправностей

Существует два метода обнаружения неисправностей:

  • Визуальный;
  • Диагностический.

Схема выключателя зажигания

Визуальный способ определения неисправности или поломки контактных элементов замка зажигания мы предлагаем изучить по таблице.

Действие Устройство исправное Устройство неисправное
Поверните ключ в правое положение (зажигание) Все электрооборудование включается Все или часть электрооборудования не работает
Поверните ключ во второе положение Стартер крутится Стартер не работает, под капотом не раздается щелчок тягового реле

Но диагностика позволяет получить более детальный ответ. К тому же, визуальный осмотр не даст вам возможность отыскать все причины, которые могли вызвать поломку выключателя зажигания.

Для работы вам потребуется мини-тестер и мультиметр в режиме омметра:

  • Отключите колодку питания от замка зажигания. Для этого требуется снять кожу с рулевой колонки;
  • Переключите вам мультиметр на омметр;
  • На идущей от замка колодке вам нужно найти 7 и 4 контакты, которые соответствуют контактам 15 и 30;
  • Подключите к ним щупы мультиметра;
  • Поверните ключ в положение «Зажигание»;
  • На колодке найдите контакты 7 и 3, соответствующие 50 и 30. К ним также подключите мультиметр;
  • Поверните ключ во второе положение — Запуск двигателя;
  • Если исправность присутствует, прибор покажет нулевое сопротивление в обоих случаях проверки.

Подготовка

На этапе подготовки вам необходимо будет собрать возле себя необходимый инструмент, который пригодится в процессе демонтажа и установки нового замка зажигания. Также вам предстоит снять рулевой кожух и подрулевые переключатели. Делать это достаточно сложно, но мы поэтапно расскажем обо всех нюансах данных подготовительных мероприятий. Так вы легко разберетесь сами, как снять замок зажигания на ВАЗ 2114.

Процесс замены

Из инструментов вам понадобится:

  • Крестообразная прочная отвертка;
  • Рожковый ключ на 10 миллиметров;
  • Зубило;
  • Молоток;
  • Пассатижи или плоскогубцы;
  • Новый замок зажигания в сборе;
  • Винты крепления замка (4 штуки).

Теперь переходим к кожуху и переключателям. Для более удобного проведения работ, многие советуют снять подрулевые переключатели и сам руль. Демонтаж кожуха выполняется в следующей последовательности:

  1. Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи. Требования к собственной безопасности и защиту от ударов током еще никто не отменял;
  2. Открутите три винта крепления двух частей кожуха. Для этого пригодится отвертка;
  3. Открутите саморез, который соединяет корпус с соединителем подрулевых переключателей;
  4. Демонтируйте два самореза, что держат нижний корпус на рулевой колонке;
  5. Рычаг, который фиксирует колонку по углу, ведут вниз;
  6. Руль опускается также вниз;
  7. Снимается далее нижний кожух;
  8. Колодку питания от аварийки нужно обязательно отключить;
  9. Теперь можно снимать верхний кожух;
  10. Для демонтажа подрулевых переключателей действовать нужно поочередно;
  11. Одновременно нажмите на оба фиксатора и тем самым извлеките с посадочных мест элементы;
  12. Отсоедините их от колодки питания.

Демонтаж неисправного замка

Откручивание болтов замка зажигания зубилом

На практике замена замка зажигания на ВАЗ 2114 будет невозможной до тех пор, пока вы не избавитесь от старого. Сделать это не сложно, но придется уделить некоторое время своему автомобилю.

  1. Когда вы открыли себе доступ к замку зажигания, точнее к его корпусу, вы заметите, что замок крепится на рулевой колонке с помощью четырех болтов. Проблема в том, что у них нет головок.
  2. Это явление представляет собой часть «уникальной» заводской противоугонной системы в исполнении компании АвтоВАЗ. На деле подобная система несколько усложняет запуск мотора преступниками, у которых ключа нет. Так что сильно не ругайте их.
  3. Зубилом и молотком эти болты ослабляются, а их снятие выполняется при помощи пассатижей.
  4. Далее снимает скобу с колонки;
  5. Обязательно отключите колодку питания. Вообще схема подключения проводов на замок зажигания ВАЗ 2114 простая, если вы купите замок в сборе. Не придется ничего паять и разбираться, какой провод куда ведет. Все собрано в колодку, потому ее останется только вставить в соответствующий разъем. И все.
  6. Отключив колодку питания, вы теперь можете наконец-то избавиться от вышедшего из строя выключателя зажигания.
Читайте также:  Дэу нексия замена замка зажигания

Установка нового устройства

Теперь можно наконец-то приступать непосредственно к замене сломанного или износившегося замка зажигания на вашем автомобиле ВАЗ2114.

Снятие замка зажигания

Для этого придерживайте следующей последовательности действий:

  • Вставьте в новый замок ключ и поверните его в первое положение. Это позволит защелке, которая отвечает за блокировку рулевого вала, спрятаться внутри конструкции корпуса;
  • Вставьте замок на место, следуя обратной последовательности демонтажа;
  • Закрутите четыре фиксирующих болта и немного их зажмите.

Тестирование блокировки руля

Тестирование руля

Если не проверить в работе блокировку руля, вы можете столкнуться с определенными проблемами в будущем. Потому не пожалейте время на данное мероприятие. Заключается оно в том, чтобы вытащить ключ из замка зажигания, и повернуть руль на небольшой угол.

  1. Если блокировка отсутствует, необходимо будет немного подрегулировать положение замка. Убедитесь, что он входит в паз, расположенный на рулевой валу.
  2. Если блокировка работает эффективно, вам останется до упора закрутить четыре установленных отрывных болта. Крутите до того момента, когда головки сломаются.

Стоит отметить один очень важный нюанс. Некоторые не считают необходимым использовать отрывные болты. Вместо них применяются самые обычные фиксирующие болты длиной 20 миллиметров и с резьбой М6. С одной стороны, это облегчит снятие устройства в будущем, если подобное мероприятие вновь потребуется. С другой стороны, при отсутствии надежной противоугонной системы, добровольно открывать доступ злоумышленникам к своему автомобилю — не самая лучшая идея.

Когда установка замка будет завершена, проверка пройдена, не забудьте подключить устройство к питанию, и завести двигатель. Если он завелся, все зависящие от замка зажигания системы работают, можно полноценно приступать к обратной сборке. Следуйте инструкции, обратной демонтажу кожуха, подрулевых переключателей. Не лишним будет попутно проверить состояние тех или иных узлов. Вполне возможно, кто-то из них также нуждается в замене или небольшой профилактике.

Источник: auto-self.ru

Ремонт Замка Зажигания Ваз 2114

Замена замка зажигания на ВАЗ 2114 и схема подключения

Выключатель, также известный как выключатель зажигания, играет огромную роль в системе запуска ВАЗ 2114. Он задействован в пускателе, фарах, поворотниках, электростеклоподъемниках и других частях электронных схем. Теперь поговорим о замке зажигания ВАЗ 2114, предпосылках его замены, функции разборки и многом другом.

Когда необходима замена

Существует несколько основных ситуаций, когда владельцу машины срочно требуется замена блока. К причинам выхода из строя замка зажигания ВАЗ 2114 относятся:

  • Механическая поломка ключей;
  • Потеря ключа;
  • Повреждение замка в результате проверки на кражу;
  • Плохие контакты зажигания.

Методы устранения неполадок

Есть два способа обнаружения дефектов:

Визуальный метод определения неисправности или поломки контактных частей зажигания, мы хотим предложить исследование таблицы

Вам понадобится мини-тестер и мультиметр в режиме омметра:

Читайте также

  • Отключите электропитание от замка зажигания. Для этого удалите скин из контрольной колонки;
  • Переключите мультиметр на омметр для вас;
  • На блоке, выходящем из замка, нужно найти 7 и 4 контакта, которые соответствуют контактам 15 и 30;
  • Подключите к ним мультиметровые датчики;
  • Поверните ключ в положение Зажигание;
  • На блоке найдите контакты 7 и 3, соответствующие 50 и 30. Также подключите к ним мультиметр;
  • Поверните ключ во вторую позицию; Запуск двигателя;
  • Если хорошее состояние присутствует, устройство будет показывать нулевое сопротивление в обоих тестовых случаях.

обучение

Вам нужно будет собраться рядом с вами на этапе подготовки необходимый инструмент, что полезно в процессе разборки и установки нового выключателя зажигания. Также у вас будет снять рулевое управление корпус и башня смещены. Это сложно сделать, но мы постепенно расскажем вам все нюансы этих подготовительных мероприятий. Таким образом, вы можете легко понять, как снять выключатель зажигания на ВАЗ 2114.

Читайте также:  Как правильно выставить зажигание на ваз

Инструменты, которые вам понадобятся:

  • Крестообразная отвертка;
  • Гаечный ключ 10 мм;
  • Зубило;
  • Молоток;
  • Плоскогубцы или плоскогубцы;
  • Новый блок блокировки зажигания;
  • Закрепите крепежные винты (4 шт.).

ПОДГОТОВКА РЕМОНТ ПОДГОТОВКА ВАЗ 2115

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА И ПОНИМАНИЕ ИНТЕРЬЕРА ВАЗ ОСВЕЩЕНИЕ САМАРА.

Ремонт калина замок зажигания

Не крути ключ Выключатель зажигания Калина,2114,2115 и т. Д.

Теперь перейдем к корпусу и выключателям. Для облегчения эксплуатации многие советуют снимать выключатели рулевой колонки и само рулевое колесо. Корпус демонтируется в следующем порядке:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Требования к личной безопасности и защите от поражения электрическим током еще не отменены;
  2. Удалите три винта, которые крепят две части корпуса. Для этого полезна отвертка;
  3. Открутите винт, который соединяет корпус с разъемом переключателя на рулевой колонке;
  4. Удалите два винта, которые крепят нижний корпус к рулевой колонке;
  5. Рычаг, который фиксирует колонну в углу, ведет вниз;
  6. Рулевое колесо также падает вниз;
  7. Нижний кожух снимается дальше;
  8. Питание должно быть отключено от аварийки;
  9. Теперь вы можете снять верхнюю крышку;
  10. Выключатели на рулевой колонке должны быть разобраны последовательно;
  11. Нажмите на оба замка одновременно, чтобы удалить элементы сиденья;
  12. Отключите их от источника питания.

Удаление сломанного замка

Отвинчиваем болты зубила замка зажигания

На практике замена замка зажигания на ВАЗ 2114 это будет невозможно, пока вы не избавитесь от старого. Это не сложно сделать, но вам придется провести некоторое время с вашей машиной.

Читайте также

  1. Когда вы открываете замок зажигания, точнее к его корпусу, вы заметите, что замок крепится на рулевой колонке четырьмя болтами. Проблема в том, что у них нет головы.
  2. Это явление является частью уникальной заводской противоугонной системы, которую выполняет АвтоВАЗ. Фактически такая система затрудняет запуск двигателя преступниками, у которых нет ключа. Так что не ругайте их сильно.
  3. С помощью зубила и молотка эти болты ослабляются и снимаются с помощью плоскогубцев.
  4. Затем снимает скобку с колонки;
  5. Обязательно отключите источник питания. В общем, схема подключения блокировки ВАЗ 2114 проста, если вы покупаете полную сборку. Вам не нужно паять и выяснить, что к этому приводит. Все собрано в блок, поэтому нужно только вставить его в соответствующий разъем. Вот и все.
  6. Отключив источник питания, вы наконец-то можете избавиться от неисправного замка зажигания.

Установите новое устройство

Теперь вы можете начать замену сломанного или изношенного замка зажигания ВАЗ2114.

Снятие замка зажигания

Для этого выполните следующие действия:

  • Вставьте ключ в новый замок и поверните его в первое положение. Это позволит клапану, который отвечает за фиксацию рулевого вала, спрятаться внутри конструкции кузова;
  • Вставить Замок на месте, следуя обратной последовательности демонтажа;
  • Затяните четыре крепежных болта и слегка затяните их.

Проверка блокировки рулевого управления

Тестирование рулевого управления

Если вы не проверите замок рулевого управления, у вас могут возникнуть проблемы в будущем. Так что не тратьте свое время на это событие. Речь идет о вытаскивании ключа Выключатель зажигания, и повернуть руль под небольшим углом.

  1. Если блокировки нет, положение блокировки нужно будет немного отрегулировать. Убедитесь, что он входит в канавку на рулевом валу.
  2. Если замок работает эффективно, вам нужно будет полностью затянуть четыре крепежных болта. Вращайте, пока головы не сломаются.

Когда установка замка будет завершена, тест пройден, обязательно подключите прибор к источнику питания и запустите двигатель. Если он заводится, все системы, которые зависят от замка зажигания, работают, вы можете полностью начать его сборку. Следуйте инструкциям по снятию крышки заднего хода, переключателям рулевой колонки. Не будет лишним проверить статус определенных узлов одновременно. Возможно, что один из них также нуждается в замене или небольшой профилактике.

Источник: sis26.ru

Как поменять замок зажигания на ВАЗ 2114

Избавиться от серьезных проблем при возникновении мелких неполадок поможет своевременная замена замка зажигания ВАЗ-2114. Операцию можно провести самостоятельно даже в гаражных условиях. Понадобится минимальный набор инструментов.

Читайте также:  Катушка зажигания ваз 2109

Первичная диагностика и возможные симптомы

Обоснованная необходимость своевременной замены замка может появиться по нескольким причинам. В основном это происходит в следующих ситуациях:

  • автовладелец потерял ключи;
  • контактная группа износилась или вышла из строя по какой-либо причине;
  • конструкция сознательно повреждена для несанкционированного доступа.

Важно! Выявить многие неполадки удастся после внимательного осмотра области.

Необходимо обращать внимание на поведение и отзывчивость узла в процессе включения. Следует уделить внимание и провести тщательную диагностику в таких ситуациях:

  • после переключения в первое положение не все электроприборы, подключенные к контактам, запустились;
  • после дальнейшего вращения нет реакции стартера, например, отсутствуют щелчки втягивания пускового реле;
  • ключ туго входит в личинку, требуется прикладывать некоторые усилия.

Рекомендуем прибегнуть к первичным диагностическим мероприятиям. Часто для этого используются вспомогательные электроприборы: тестеры, мультиметры, омметры. Алгоритм проверки состоит из следующих шагов:

  • откидываем питание от замка, предварительно избавившись от кожуха с рулевой колонки;
  • измерительные приборы переводим в режим замера сопротивления;
  • на разъеме, отходящем от зажигания, ищем контакты с маркировкой «15» и «30» (согласно инструкции по эксплуатации автомобиля);
  • соединяем с ними «крокодилы» или штекеры тестера (не принципиально, какой контакт с каким);
  • перевести «зажигание» в первое положение и посмотреть на экран тестера;
  • провернуть к следующей позиции и провести сверку значений по экрану.

На экране должны быть нулевые значения, подтверждающие работоспособность. Это относится к обеим позициям.

Подготовительные мероприятия

Перед тем как заняться снятием замка зажигания на ВАЗ-2114, необходимо запастись набором инструментов и материалов. Кроме нового замка, самостоятельному автослесарю потребуется инструментарий:

  • молоток;
  • отвертка с крестообразным наконечником;
  • головка или рожок на 10;
  • плоскогубцы;
  • небольшое зубило диаметром 10–12 мм.

Крепление для замка приобретать нет необходимости. Обычно производители укладывают в комплектацию несколько болтов для удержания хомута. Рекомендуем запастись налобным фонариком для освещения зоны обработки.

В первую очередь потребуется обеспечить доступ к креплению старого замка. Для этого нужно избавиться от кожуха, скрывающего рулевую колонку. Далее осуществляется демонтаж износившегося узла. Часто используется такая методика:

  • откидывает минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
  • вывинчиваем отверткой несколько винтиков, удерживающих защитный пластиковый корпус;
  • устраняем саморез, фиксирующий кожух с переключателями;
  • удаляем пару саморезов с нижней стороны колонки;
  • отводим рычаг, блокирующий вращение «баранки»;
  • опускаем руль вниз;
  • избавляемся от нижнего кожуха;
  • контакты питания разъединяем с аварийкой;
  • открывается возможность демонтажа верхнего кожуха.

Изъятие подрулевых переключателей проводится поочередно. После одновременного нажатия вынимаем пару со своих посадочных мест, а далее откидываем питание и соединительные провода.

Как снять замок зажигания на ВАЗ-2114

После снятия кожуха мастеру откроется доступ к креплению хомута. Так как поменять замок зажигания на ВАЗ-2114 обычными ключами не получится, то потребуются молоток и зубило. Это связано с тем, что головки на болтах сознательно срываются при монтаже. Таким образом несколько усложняется доступ, что оказывает позитивное влияние на противоугонную защиту. Процесс снятия включает такие этапы:

  • при помощи зубила постукиванием ослабляем резьбовой крепеж;
  • окончательное выкручивание осуществляем плоскогубцами;
  • с колонки удаляем хомут;
  • разъединяем контакты питания;
  • демонтируем замок.

Процесс установки включает в себя несколько этапов. Обычно он осуществляется в таком порядке:

  • вставляем ключ непосредственно в личинку, что обеспечит штифту, фиксирующему проворот, правильное положение;
  • устанавливаем замок с помощью прикручивания хомута на колонке;
  • завинчиваем четыре болта до упора;
  • срывать пока болтовые головки не стоит.

Когда замок будет полностью установлен, необходимо провести проверку запорного рулевого механизма. Для этого извлекаем ключ из скважины и поворачиваем «баранку» на небольшой угол 15-20 градусов.

Если отсутствует фиксация руля, то проводим настройку штифта повторно. Блокировка является обязательной операцией. Добившись правильной работы фиксатора, можно поджимать головки крепежных болтов так, чтобы сорвать грани. После полного подключения и обеспечения работоспособности механики занимаемся подключением электрочасти.

Заключение

Смена замка зажигания не занимает много времени. Важно правильно провести сборку и отладку механизмов. Использовать обычные болты с шестигранными головками для крепежа не рекомендуется, так как это снизит уровень безопасности автомобиля.

Источник: ktonaavto.ru